Ma première voiture : une R4 d'occasion. La belle arnaque : compteur trafiqué !. Cette voiture était au bout du rouleau et je l'ai achetée, sans le savoir. Mais on s'est beaucoup amusé avec, malgré tout. Nicole a appris à conduire avec elle. Elle était de couleur bleu ciel. Une bonne à tout faire, 5 portes. Cette voiture était géniale.

Volvo Amazone 1800S : pour remplacer notre R4 qui partait en morceaux, mon père l'avait achetée pour nous en 1973 auprès de la veuve d'un de ses amis - la classe ! Trop coûteuse à l'usage alors pour moi, consommation dantesque : + de 20 l en ville D'origine, couleur crème avec le toit noir - les parechocs étaient en cuivre chromé, incroyable. J'en étais très fier. Je n'ai pas pu la garder longtemps.

Ma première voiture neuve, achetée en 1974 : Skoda made in Tchécoslovaquie, pas du tout fiable, très nombreuses pannes - durant deux ans, elle est allée souvent en réparation. J'en étais fier quand même car elle était livrée avec beaucoup d'accessoires très branchés et jeunes - son look ne passait pas inapperçu. 3 portes :  pas pratique lorsque nous avons eu un enfant, Michaële.

Break R12 : achetée en 1976 ou 1977 - très bonne voiture - était jaune fluo : difficile à regarder en plein jour sans lunettes de soleil. cette voiture était un véritable mulet et très économique. Fiabilité exemplaire

Ford Taunus 1600 essence : achetée en 1978 pour la centrale comme 1ère voiture de fonction - mauvais achat car dangereuse : mauvais freinage, mauvaise tenue de route. J'ai tout fait pour m'en débarasser...

Fiat 132 2.5 diesel : une voiture surprenante. Elle a été mon premier diesel (atmosphérique) Achetée en 80 ou 81 par la centrale. D'un confort incroyable mais très poussive. Jamais eu le moindre problème avec.

Golf GTI 1600 essence : achetée neuve dans les années 80, une bombe ! Achetée par la centrale. Très peu fiable, nombreuses pannes. Très amusante à conduire.

Citroen CX 2.5 diesel achetée en occasion en 1987/88. Achetée pour compte de la centrale. Couleur : brun métallisé. Aucune nervosité (atmosphérique). Nombreux problèmes avec. Malgré tout, de l'extérieur, elle avait une classe folle et son confort était royal !

Opel Rekord d'occasion : au bout du rouleau - achetée et revendue début des années 90 - centrale propriétaire. Etait bleue foncé. Fonctionnait au LPG et essence

Citroen BX 1600 essence : version break achetée en 1988. Etait blanche. Problèmes de freins. Très confortable et pratique

Paule en 84 s'est achetée cette voiture pour remplacer sa Golf qu'on avait volée. C'était une Ford Fiesta 1200. Une excellente voiture. Fin de vie : sinistre total.

Opel Ascona 1600 essence : achetée neuve en 91 ou 92. Très bonne voiture. Très peu de problèmes.  Couleur gris foncé métal.

Fiat Panda 750 : achetée en 1993 pour Paule. Fabuleuse micro voiture. Très économique  et pratique. Problèmes de rouille. Revendue à un prix incroyable.

La Clio 1100 de chez Renault : elle était tellement bonne que nous avons acheté une deuxième. La première a été offerte à ma fille Michaele qui a fait ses armes avec.

Mitsubishi Galant 1800 turbo diesel : achetée neuve en 94. Excellente voiture. Etait de couleur dorée métal.  Grande fiabilité. Très bon confort.

Mitsubishi Colt 1600 essence : première automatique achetée en 1995 . Très bonne voiture - un peu trop petite pour nous quatre. Peu de problème.

Audi A6 1900 TDI : achetée en 1996 - une excellente voiture fiable - de couleur bordeau métal - bon achat - increvable : revendue à 170000 kms, l'employé du bureau qui l'a rachetée, a parcouru avec plus de 100.000 kms.

Peugeot 206 essence : citadine agile. Conductrice : Paule. Mon fils Nicolas en a hérité, lorsque nous l'avons remplacée en 2006 par une Toyota Yaris 1.4 Diesel **

Sharan VW 1900 TDI 7 places_ achetée en 2001 _ revendue en 2005 après 160.000 kms_ la plus pratique_ peu fiable : très longue liste de pannes de tout genre.

Citroën C5 2.0 HDI  5 portes. Achetée en avril 2005.  Confort fabuleux.  Peu d'ennuis à l'usage. Economique. Revendue en août 2010, pour une VW Polo 1.6 TDI Blue Motion avec laquelle je roule actuellement.